Κυριακή - 24 Σεπτεμβρίου 2017
Φίλιππος Ντάσκας

Φίλιππος Ντάσκας

Φωτιά έχει πάρει η Volvo, όχι φυσικά κυριολεκτικά αλλά μεταφορικά, καθώς ελάχιστους μήνες μετά το νέο XC60, τώρα ετοιμάζεται να κατακτήσει και την κατηγορία των μικρών SUV με το ολοκαίνουριο XC40!

Στο περασμένο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, από το οποίο έλειπαν, για πρώτη φορά, αρκετές σημαντικές φίρμες της παγκόσμιας αυτοκίνησης, όπως η Peugeot, η Volvo, η Nissan και η Alfa Romeo, ελάχιστα αυτοκίνητα τράβηξαν τόσο τα βλέμματα και γέννησαν έντονα συναισθήματα όσο το μικροσκοπικό Urban EV Concept της Honda.

Δεν αποτελεί μυστικό ότι η σχεδιαστική ομάδα της συμμαχίας Hyundai-Kia είναι, ως επί το πλείστον, ευρωπαϊκή, με ιδιαίτερη μάλιστα προτίμηση στην προέλευση από τον όμιλο Volkswagen. Ο αρχισχεδιαστής Peter Schreyer, που είναι υπεύθυνος και για τη μεταμόρφωση της Kia, ήταν υπεύθυνος για πολλαπλά Audi (μεταξύ άλλων και το TT), ενώ για την πολυτελή φίρμα του ομίλου, τη Genesis, που για την ώρα δεν είναι διαθέσιμη στην Ευρώπη, την επιμέλεια έχει ο Luc Donckerwolke, πρώην αρχισχεδιαστής των Bentley, Lamborghini και Audi, υπεύθυνος για εξωτικά σχήματα όπως η Murciélago ή η Bentley Continental. Τώρα, οι βλέψεις της Genesis για το μέλλον της αρχίζουν να αποκτούν πιο σαφές σχήμα με το ολοκαίνουριο G70, το πρώτο μεσαίο premium σεντάν της φίρμας, που τοποθετείται απευθείας απέναντι στις BMW Σειρά 3 και Alfa Romeo Giulia.

Πρωτότυπων συνέχεια εν όψει και του Σαλονιού της Φρανκφούρτης, αυτή τη φορά από τον έτερο Καππαδόκη της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, τη Daimler. Ενισχυμένη από την επιτυχημένη πορεία των S-Class που φέρουν τη φίρμα Mercedes-Maybach (πρόκειται για πολυτελέστερες εκδόσεις της μεγάλης λιμουζίνας), φαίνεται πως ετοιμάζει πυρετωδώς να εμπλουτίσει τη γκάμα με ένα ολοκαίνουριο μεγάλο GT σε κουπέ και κάμπριο έκδοση.

Οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες ετοιμάζονται πυρετωδώς για την επερχόμενη Έκθεση της Φρανκφούρτης και η BMW εν προκειμένω θέλει να κάνει το μεγάλο μπαμ με την ολοκαίνουρια Ζ4, την οποία μας παρουσιάζει σε πρωτότυπη μορφή.

Όλη η αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται υπό ηλεκτρική κατοχή... Όλη; Όχι! Μία εταιρεία ανυπότακτων Ιαπώνων αντιστέκεται ακόμα και θα αντιστέκεται για πάντα (;) στους εισβολείς.

"Με το δεξί" φαίνεται να μπήκε ο Αύγουστος για τον όμιλο PSA, μητρική των Peugeot, Citroën, DS και, από σήμερα, των Opel και Vauxhall, του τελευταίου εναπομένοντος ευρωπαϊκού βραχίονα της General Motors.

Μη μας παρεξηγείτε, μόνο από άποψη μεγέθους γιατί κατά τα άλλα, η νέα Jaguar E-Pace, φρέσκια μετά την επιτυχία της μεγαλύτερης αδερφής της, της F-Pace, αποτελεί το επόμενο βήμα για τη δημιουργία μίας πλήρους γκάμας για τη βρετανική φίρμα.

Αποτελούν το υλικό των ονείρων για κάθε ακόλουθο της αυτοκίνησης. Τα supercars, που συχνά αποτελούν halo μοντέλα μίας μάρκας, γίνονται το αντικείμενο του πόθου αποτελώντας τεχνικές επιδείξεις και συναρπάζοντας με το σχεδιασμό και τις καταιγιστικές επιδόσεις τους - στις περισσότερες περιπτώσεις.

Σε μία κατηγορία που κυριαρχείται από τη Mercedes-Benz S-Class (και πλέον και τα Mercedes-Maybach παράγωγά της), οι ανταγωνιστές της, όπως η BMW 7 και το Audi A8 είχαν ανέκαθεν ιδιαίτερα δύσκολο έργο προκειμένου όχι να την ξεπεράσουν, αλλά απλά και μόνο για την ακολουθήσουν. Τώρα, η Audi ελπίζει σε καλύτερη τύχη με το νέο A8, ένα τεχνολογικό showcase της φίρμας που έρχεται να διεκδικήσει πολύ καλύτερη τύχη στα μεγάλα πολυτελή σεντάν.

Page 1 of 5

ΝΤΟΚΟΥΜΕΝΤΑ

Τα Ντοκουμέντα είναι μια δημοσιογραφική ιστοσελίδα ειδήσεων, ερευνών, αποκαλύψεων και απόψεων, με την επιμέλεια του Γιάννη Ντάσκα.

ΠΡΟΣΦΑΤΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Newsletter

Συμπλήρωσε το e-mail σου και θα λαμβάνεις κάθε Πέμπτη το εβδομαδιαίο newsletter του ntokoumenta.gr με όλα τα νέα της Ελλάδας