Παράκαμψη προς το κυρίως περιεχόμενο

RPM

(VIDEO) Η Υπέρτατη BMW: Η ολοκαίνουρια Σειρά 8 αποκαλύπτεται

Η κορυφαία σπορ BMW έρχεται με μοναδική εμφάνιση και δραματικά αλλαγμένο V8 Twin-Turbo!
RPM
Τρί, 19/06/2018 - 12:38
Γράφει o Φίλιππος Ντάσκας
Όψη τριών τετάρτων της BMW Σειράς 8 κουπέ, σε γκρι-γαλάζιο χρώμα, εν κινήσει σε πίστα με φόντο βράχους

Μέχρι στιγμής την έχουμε δει μόνο σε πρωτότυπη μορφή (και συγκεκριμένα στο περσινό Concorzo d’Eleganza Villa d’Este), και, ομολογουμένως, η πρώτη (πρωτότυπη) γεύση που μας άφησε ήταν αυτή της ανυπομονησίας.

Τώρα, χωρίς περαιτέρω καθυστερήσεις και αναβολές, η νέα BMW Σειρά 8 «βλέπει» το φως της μέρας επίσημα και χωρίς να κρύβεται κάτω από μεταξωτά σεντόνια - γιατί για την περίπτωσή της, μόνο το μετάξι είναι αρκετά φίνο ύφασμα.

Η -κορυφαία από όλες τις απόψεις- BMW είναι ξεκάθαρα ένα ιδιαίτερα όμορφο αυτοκίνητο. Σμιλεμένη και με υπέροχες αναλογίες, η νέα Σειρά 8 πιάνει κορυφή, αναδίδοντας δυναμισμό και ένα ξεχωριστό μίγμα τεχνολογικής πολυτέλειας. Αν και πιο συγκρατημένη σε σχέση με το concept, οι υπερμεγέθεις τονισμένες λεπτομέρειες εκείνου του πρωτότυπου έχουν δώσει τη θέση τους σε λεπτά, δωρικά στοιχεία (η διπλή γρίλια είναι αρκετά επιβλητική, ανεστραμμένη κατά τον κατακόρυφο άξονα στα πρότυπα της Χ2), ενώ το μεγάλο μήκος της (4.8 μέτρα) δίνει μια γεύση από χαρακτήρα grand tourer.

Μικρογραφία

Όμως μην κάνετε το λάθος να την κατατάξετε αυστηρά στην κατηγορία των GT, καθώς η νέα Σειρά 8 φιλοδοξεί να προσφέρει το δυναμισμό μιας Porsche 911, παντρεμένο με τις διαστάσεις και την πολυτέλεια μιας Mercedes S-Class Coupé.

Έτσι, μαζί με το «8» κάνει πρεμιέρα και ένας ολοκαίνουριος V8. Στα 4.4 λίτρα όπως μέχρι πρότινος, με Valvetronic (για μεταβλητό χρονισμό των βαλβίδων) και διπλό Vanos (για μεταβλητό χρονισμό του εκκεντροφόρου, ταιριασμένο με δίδυμα τούρμπο twin-scroll προκειμένου, στην έκδοση M850i xDrive να αποδίδει 530 ίππους και, εκπληκτικότερα, 750 Nm ροπής (!), κατακτώντας το 0-100 σε μόλις 3.7 δευτερόλεπτα (με συνδυασμένη κατανάλωση στα περίπου 10 λίτρα ανά 100 χλμ και εκπομπές σε μικτό κύκλο περίπου στα 235 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο).

Ωστόσο, ο νέος V8 δεν αποτελεί τη μόνη καινοτομία, με τη BMW να προσφέρει κατ’αποκλειστικότητα στην κατηγορία την έκδοση 840d xDrive με, όπως ίσως σωστά μαντέψατε, τον πετρελαιοκινητήρα των 3.0 λίτρων που συναντάμε και στη Σειρά 7 με την κωδική ονομασία B57, απόδοσης 320 ίππων και 680 Nm ροπής. Εδώ, το 0-100 έρχεται πάλι στον δυνατό αριθμό των 4.9 δευτερολέπτων, ενώ η κατανάλωση πέφτει στα 6.0 λίτρα ανά 100 χλμ. σε μικτό κύκλο με τις αντίστοιχες εκπομπές ρύπων στα 159 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο.

Μικρογραφία

Αμφότερα τα μοτέρ συνδυάζονται με 8-τάχυτο αυτόματο Steptronic Sport, στο οποίο έχουν γίνει παρεμβάσεις για τη μείωση του βάρους και διαθέτει πλέον πιο μακριές σχέσεις για τη συγκράτηση της κατανάλωσης.

Το τεχνολογικό πακέτο επιτρέπει επίσης στον υπολογιστή του αυτοκινήτου (και καθώς το software πλέον παίζει ολοένα και μεγαλύτερο ρόλο στη διαχείριση των συστημάτων) να αναγνωρίζει, μέσω του συστήματος πλοήγησης, πότε το όχημα πλησιάζει, λόγου χάριν, σε διασταύρωση, προκειμένου να επιλέγει την πιο σωστή ταχύτητα για τη βελτιστοποίηση της λειτουργίας του κινητήρα - με προφανή οφέλη, ξανά, στην κατανάλωση αλλά και στη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων.

Η εντυπωσιακή «προίκα» της Σειράς 8 δεν σταματά εκεί, καθώς η M έχει βάλει το χεράκι της προσθέτοντας προσαρμοζόμενες αναρτήσεις, τετραδιεύθυνση και φυσικά τις λειτουργίες SPORT και SPORT+ στον επιλογέα οδηγικής εμπειρίας, ενώ προαιρετικά διαθέσιμο είναι το σύστημα ενεργής σταθεροποίησης κλίσεων για την ενίσχυση της σπορ εμπειρίας.

Μικρογραφία

Από την άλλη, και αφήσαμε το εσωτερικό για το τέλος, το κόκπιτ της «8» διαθέτει σαφέστατο προσανατολισμό προς τον οδηγό.

Πολυτελώς ενδεδυμένο με δερμάτινες επενδύσεις και διαθέτοντας επεξεργασμένο μέταλλο και κρύσταλλο σε αρκετά σημεία (όπως τον εντυπωσιακό επιλογέα ταχυτήτων), το οπτικό πεδίο του οδηγού καταλαμβάνουν τόσο το στάνταρ Head-Up Display, όσο και ο ψηφιακός και custom διαμορφούμενος πίνακας οργάνων που η BMW αποκαλεί Live Cockpit Professional. Το μεγάλο μεταξόνιο συνεπάγεται και δύο πίσω θέσεις, ειδικά διαμορφωμένες σαν μεμονωμένες πολυθρόνες, ενώ ο χώρος αποσκευών είναι αξιοσέβαστος στα 420 λίτρα, δεδομένου του χαρακτήρα του μοντέλου και φυσικά και της τετρακίνησης.

Η ολοκαίνουρια BMW Σειρά 8 κάνει το ντεμπούτο της -επίσημα- τον ερχόμενο Νοέμβριο, αν και ανεπίσημα ήδη πρόκειται να κάνει ατελείωτες βόλτες στα όνειρα πολλών petrolheads!

Φίλιππος Ντάσκας